ଏକ ଗାଡିର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତାଡିସି ମୋଟରଏହା ଏକ ଅମୂଲ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ। ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟରର ଗତିର ସମାୟୋଜନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଗତି ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ହ୍ରାସ ଉଭୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏକ DC ମୋଟରର ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏଠାରେ ଚାରୋଟି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପଦ୍ଧତି ଦିଆଯାଇଛି:
୧. ଏକ DC ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା: ଏକ ଗିଅରବକ୍ସ ଯୋଡିବା, ଯାହାକୁ ଗିଅର ହ୍ରାସକାରୀ କିମ୍ବା ସ୍ପିଡ୍ ହ୍ରାସକାରୀ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଯାଏ, ମୋଟରକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଧୀର କରିପାରେ ଏବଂ ଏହାର ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ। ମନ୍ଥରତାର ମାତ୍ରା ଗିଅର ଅନୁପାତ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସର ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଯାହା ଏକ DC ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
2. ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଗତି ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ଭୋଲଟେଜର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଲୋଡ୍ ସ୍ଥିର ରଖାଯାଏ, ମୋଟରର ଗତି ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମାନୁପାତିକ ହୁଏ। ତେଣୁ, ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ମୋଟର ଗତି ହ୍ରାସ ପାଇବ।
3. ଆର୍ମେଚର ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଏହି ପଦ୍ଧତି ବିଶେଷ ଭାବରେ ଛୋଟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ। କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂ ଏକ ସ୍ଥିର ଉତ୍ସରୁ ଶକ୍ତି ପାଏ, ଯେତେବେଳେ ଆର୍ମେଚର ୱିଣ୍ଡିଂ ଏକ ପୃଥକ, ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ DC ଉତ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ। ଆର୍ମେଚର ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ଆପଣ ଆର୍ମେଚର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ମୋଟରର ଗତିକୁ ସଜାଡ଼ି ପାରିବେ, ଯାହା ଆର୍ମେଚରରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଆର୍ମେଚର ସହିତ ସିରିଜରେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପ୍ରତିରୋଧକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଚଳକ ପ୍ରତିରୋଧକ ଏହାର ସର୍ବନିମ୍ନ ସେଟିଂରେ ଥାଏ, ଆର୍ମେଚର ପ୍ରତିରୋଧକତା ସାଧାରଣ ଥାଏ, ଏବଂ ଆର୍ମେଚର ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ। ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଆର୍ମେଚରରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆହୁରି ହ୍ରାସ ପାଏ, ମୋଟରକୁ ଧୀର କରିଦିଏ ଏବଂ ଏହାର ଗତି ସାଧାରଣ ସ୍ତର ତଳେ ରଖେ।
4. ଫ୍ଲକ୍ସ ସହିତ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଏହି ପଦ୍ଧତି ମୋଟରର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହକୁ ମଡ୍ୟୁଲେଟ୍ କରେ। ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂ ଦେଇ ଗତି କରୁଥିବା କରେଣ୍ଟ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଯାହାକୁ କରେଣ୍ଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ସମାୟୋଜନ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂ ରେଜିଷ୍ଟର ସହିତ ସିରିଜରେ ଏକ ଚଳକ ପ୍ରତିରୋଧକକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ସମ୍ପାଦିତ ହୁଏ। ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଚଳକ ପ୍ରତିରୋଧକ ଏହାର ସର୍ବନିମ୍ନ ସେଟିଂରେ ଥିଲେ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ ଯୋଗୁଁ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂ ଦେଇ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏହିପରି ଗତିକୁ ବଜାୟ ରଖେ। ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ରମଶଃ ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ, କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂ ମାଧ୍ୟମରେ କରେଣ୍ଟ ତୀବ୍ର ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ମୋଟରର ଗତିରେ ଏହାର ମାନକ ମୂଲ୍ୟ ତଳେ ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଉପସଂହାର:
ଆମେ ଯେଉଁ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ଦେଖିଛୁ ତାହା କେବଳ ଏକ DC ମୋଟରର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କିଛି ଉପାୟ। ଏହି ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରି, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମାଇକ୍ରୋ ଗିଅରବକ୍ସ ଯୋଡ଼ିବା ଏବଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜ ଯୋଗାଣ ସହିତ ଏକ ମୋଟର ଚୟନ କରିବା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏବଂ ବଜେଟ୍-ଅନୁକୂଳ ପଦକ୍ଷେପ।
ଲେଖକ: ଜିଆନା
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୨୬-୨୦୨୪