ମୋଟର ବିୟରିଂ ଗରମ ହେବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଏଗୁଡିକ ଛଡା ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ | ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ କେଉଁ କାରଣ?

ଭାରୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଉତ୍ତାପ ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଘଟଣା | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଭାରୀକରଣର ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଏକ ଆପେକ୍ଷିକ ସନ୍ତୁଳନରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ନିର୍ଗତ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ତାପ ମୂଳତ the ସମାନ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ବିୟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବ | ରାଜ୍ୟ

ନିଜେ ବିୟରିଂ ସାମଗ୍ରୀର ଗୁଣାତ୍ମକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ଗ୍ରୀସ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ମୋଟର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଭାରୀକରଣ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଉପର ସୀମା ଭାବରେ 95 ° C ରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଏ | ଭାରୀ ପ୍ରଣାଳୀର ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାବେଳେ, ଏହାର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ଏହାର କ impact ଣସି ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ |ମୂଳହୀନ ମୋଟର |ପବନ

ବିରିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଉତ୍ତାପର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ତେଲ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା | ଅବଶ୍ୟ, ମୋଟରର ପ୍ରକୃତ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, କିଛି ଅନୁପଯୁକ୍ତ କାରଣ ହେତୁ ବିୟରିଂ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭଲ କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ |

ଯେତେବେଳେ ବିୟରିଂର ୱାର୍କିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ଛୋଟ ଏବଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା ବିରିଂ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ ଖାଲି ହୋଇଯାଏ, ଏହା ଚାଲୁଥିବା ସର୍କଲ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଯେତେବେଳେ ଭାରୀଯାନର ଅକ୍ଷୀୟ ଫିଟ୍ ସମ୍ପର୍କ ଅକ୍ଷୀୟ ଶକ୍ତିର କାର୍ଯ୍ୟ ହେତୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଭୁଲ ଭାବରେ ବିଭ୍ରାନ୍ତ ହୁଏ; ବିୟରିଂ ଏବଂ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ଅଂଶଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଅଯ ason କ୍ତିକ ଫିଟ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଅବାଞ୍ଛିତ ଅବସ୍ଥା ଯେପରିକି ଗ୍ରୀସ୍ ବିରିଙ୍ଗ୍ ଗୁହାଳରୁ ଫୋପାଡି ଦିଆଯିବା ମୋଟର ଚାଳନା ସମୟରେ ଭାରୀକୁ ଗରମ କରିବ | ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ହେତୁ ଗ୍ରୀସ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ବିଫଳ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ମୋଟରର ବିରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭୟଙ୍କର ବିପର୍ଯ୍ୟୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ | ତେଣୁ, ଏହା ମୋଟରର ଡିଜାଇନ୍ କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏବଂ ମୋଟରର ପରବର୍ତ୍ତୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେଉ, ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସମ୍ପର୍କର ଆକାର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |